第498章 大丈夫行事(5 / 8)

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  眼看着话题不可避免地滑向下三路,而且越来越黄,汪大少赶紧拿车打岔。
  “你们是一口气从帝都开过来的?”
  “对啊!”
  提到这个,刘放愈发得意,直拍胸膛。
  “正好8个小时,卡着限速的沿儿,一路上除了加油就没停过!今儿真特么过瘾!”
  对方的状态过于亢奋了,汪言好心提醒。
  “one:1的操控性比较差,很难驾驭,你开一天车够累了,待会注意点。”
  尼尔森赞同的点头:“对,稳着点,别猛踩油门。”
  两位赛道上的高手,真正的老司机,都是心存敬畏,谨慎持重,可刘放仍旧不以为然。
  “放心吧大哥!我开超跑又不是一次两次了,大牛都飘得贼溜,何况科尼赛克!”
  那可不是普通的科尼塞克啊……
  one:1的名字来源,可能有很多人并不清楚。
  实际上,它的名字源自于马力推重比。
  车重1360公斤,马力1360匹,推重比正好是1:1,站在整个超跑届的巅峰,只有寥寥几辆特殊车型比它更高。
  如此强悍的动力,其操控难度可想而知。
  非要对比的话,可以拿汪言的保时捷918来做比较,会更加直观。
  918spyder,自重1700公斤,最高混合动力为887匹马力。
  看到没有?!
  断崖般的差距!
  汪言这辆918有赛道改装,整车碳纤维,也不过是把自重降到1600公斤冒头而已。
  性能方面,差着one:1一大截。
  所以,便不难理解一群大少为何对one:1如此兴奋,如此难以自抑了。
  而汪言虽然没有摸过one:1,但是作为一个驾驶大师,他特别能明白那个数据所代表的实际意义。
  总之就三个字——贼吉尔难开!
  汪言正要再提醒一句,那边有人喊刘放。
  “放子你想你麻皮呢?你上不上?!不然第一个换老子来!”
  “草!滚滚滚!”
  刘放一下子急了,顾不得再和偶像哈拉,急匆匆往回冲。
  “都特么给老子闪开!小多,麻溜的滚出老子的副驾驶!哥要带妹飞!”
  妹子肯定有,不过来到高速口接人的并不多。 ↑返回顶部↑

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