重生2011,二本捡漏985 第1462节(3 / 4)

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  如今经过半年多的测试,星逸汽车s5最终设计已经完全敲定。
  永磁电机,动力电池,智能座舱等等所有部件,早已开始量产,就连配件工厂都开始了二期扩建,增加产能。
  而汽车工厂一期也进展迅速,在11月份初就开始了星逸汽车s5的整车组装,实现了预试产。
  到了十二月份,更是实现了正式试产和小批量量产。
  也正是因此,王逸此次来魔都星逸银行,并没有急着回去。
  就是等星逸汽车s5小批量量产后,敲定上市时间!
  小批量量产的首批星逸汽车s5早已下线,并进行了一系列测试。
  而今日,王逸到来的主要目的,就是看看最终的测试结果!
  量产车型的测试结果!
  王逸先是参观了生产车间,又来到测试实验室,和工程师,测试人员交流了一番,最后才来到会议室。
  星逸汽车的一系列高层,早已等在这里。
  “开始吧。”王逸话语落下,星逸汽车副总裁邹泽峰连忙打开笔记本:
  “董事长,我先汇报下星逸汽车小规模量产的情况。”
  “11月份,我们进行了星逸汽车s5的预试产,总共试产了20台星逸汽车s5,并进行了一系列测试。”
  “确定硬件不存在任何问题,在12月初我们开始了正式试产,随后又开始了小批量量产。”
  “第一周试产,产能比较少,日产能只有10台,但到现在小批量量产,日产能已经达到了30台,月底能达到60台。预计12月份月产1000台。”
  “明年1月份产能进一步爬坡,月产能预计达到2000台。”
  “2月份能达到4000台。”
  “3月份达到6000台。”
  “按照这样的产能爬坡速度,6月底产能可以达到巅峰,也就是月产1万台。”
  “整个2015年,预计生产10万台!”
  “10万台么?还可以。”王逸心中有了计较。
  这年头,新能源汽车还不是那么火,销量也一般般。
  尤其是纯电版本,接受度不是太高,销量很拉跨,只能靠增程冲量。
  但作为第一款新能源汽车,第一年能年销十万台,也是很不错的成绩。
  甚至s5单款车型都未必能卖这么多。
  没办法,2015年不是2025年,新能源市场份额还不到油车的零头。
  若是下半年s5市场饱和,产能过剩,就会迅速推出suv星逸x5。
  若是星逸s5就卖爆了,供不应求,十万台都不够,那没办法,星逸x5的上市时间也只能推迟,同时加快二期的投产速度和三期厂房的建设速度。
  可以说,接下来一年十万台的产能,可进可退。 ↑返回顶部↑

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